Abgeschickt von Nils Clasen am 02 Januar, 2005 um 22:33:35
Antwort auf: Getriebe schaltet nicht??? von Jakob am 02 Januar, 2005 um 18:19:51:
Na, das geht doch auch ohne Hohn und Spott. Ich hatte mal was Ähnliches nach der Winterpause, da löste die Kupplung nicht mehr (war verölt, Beläge festgebacken).
Ich vermute da bei Dir eine gewisse Analogie.
Es gibt zwei Möglichkeiten: 1. Du baust Getriebe oder Motor aus und löst die Kupplung ab bzw. ersetzt sie.
2. Oder Du nimmst die Brutalinksi-Methode.
Das hatte ich damals vorher an einem Volvo und einem Fiat Ritmo, beide mit sehr langer Standzeit, ausprobiert, da dachte ich, das geht auch beim Spider:
Randvolle Batterie einbauen bzw. laden. Handbremse ziehen - sofern sie funktioniert - , zusätzlich voll auf die Bremse treten, Kupplung treten und kurz starten (nur so, dass der Starter kurz einklinkt, also auch gleich wieder den Schlüssel loslassen, sonst verkokelt der Starter!!!).
Wichtig dabei: Raum vor dem Auto!!! Bzw. nach hinten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt war.
Ich weiss, das klingt zum Erbrechen fies, aber es funktioniert meist.
Der Starter wuchtet ziemlich viel Energie auf das Schwungrad und der stehende Spider (deswegen die Hand/Fussbremse) bewegt sich nicht. Evtl mehrfach versuchen, die festgebackenen Beläge werden durch die Gewaltkur losgerissen.
Soweit das (bei mir immer so verlaufene) Positive. Es kann natürlich alles mögliche Gemeine dabei passieren (Starter/Ritzel/Schwungrad geht kaputt, Auto bewegt sich unkontrolliert, Kupplung gibt total auf, Beläge reissen ab... Es ist eben nichts für Zartbesaitete)), aber wenn Du verzweifelt genug bist und nicht das halbe Auto zerlegen willst, um die Kupplung zu tauschen...
In allen Fällen hatte ich danach etwas Kupplungsschleifen, das sich nach ein paar Kilometern gab und dann ging alles normal.
In jedem fall viel Glück dabei.
Nils